中通绿色新能源 菏泽公交大跨越
今年以来，市委、市政府高度关注公交事业发展，市交通运输部门和市公共汽车公司认真贯彻落实市委、市政府的决策部署，在较短的时间内，优化加密了公交线路，延长了运营时间，推行了公交IC卡，改善了公交驾驶员待遇，使公共交通得到明显改善。市交通运输局、市公共汽车公司抢抓机遇，加快公交基础设施建设，优化公交线路，强化司乘管理，实现了服务上档次、管理上水平，企业效益和社会效益“双丰收”。今年，市政府出资8000多万元，购买了100辆中通新能源气电混合动力客车。
据统计，这些车辆自正式投放运营以来，总运行里程已达400余万公里，接送乘客300万余人次。
新能源公交车带来驾乘新体验
“这车又舒适，又省劲，即使工作时间较长，也并不感觉很累，这车的档次已经不亚于大城市的客车了。”菏泽37路公交车司机杨文军对记者说，“乘客对车的评价也非常高，尤其是老年人乘客，很喜欢乘坐这样的新能源客车。”公交车司机孙刘喜开的同样是新能源客车，他说：“我们村应聘到公共汽车公司的有六七个人，都是冲着新能源车来的。新能源车开着舒服，安全性能高，司机都很喜欢。”
据了解，中通新能源客车采用先进的混合动力整车管理技术，通过整车发动机与驱动电机的自主协调，实现整车驱动平稳过渡，完全消除了常规车辆由于换挡变速而引起的动力冲击，同时通过对发动机的最佳工作工况区间科学调节，使整车噪音较常规车辆降低8-10分贝；采用AMT自动变速箱，大大降低了驾驶员的劳动强度，提高了驾车舒适性；车辆全部带有空调，暖风，也可以让广大市民享受到高质量的服务。
每辆车年可减排约60吨CO2
“这种汽车起步时候用电，速度超过每小时20公里时才会用气。”司机孙刘喜告诉记者。中通新能源客车为气电混合动力客车，通过自主的整车协调，控制发动机的排放最佳工作点，使得整车在满足国IV标准基础上，大幅度改善排放性能[单车寿命周期减排（C）6700吨]，根据BP中国碳排放计算器提供的资料，每辆LNG车相比汽、柴油车每年可减少CO2排放约60吨，如按照8年使用期计算，每辆车可减少CO2排放约480吨，这对于保护环境、节能减排甚至汽车产业结构调整都具有深远意义。
气电混合动力节气28-30%
2012年9月17日，国家财政部、科技部、工信部、发改委联合下发《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》，对购买混合动力公交客车给予每辆42万元的定额补助，同时山东省政府也在此政策的基础上对购买省内新能源产品的公交企业再给予每辆5万元的补贴。这一政策的实施，对于新能源客车的推广具有重要的促进作用。
据调查，济南公交的400多辆混合动力客车3年多来全车出行率为97.6%，东营公交运营的气电混合动力客车出行率达100%。新能源客车由于采用AMT和混合动力整车控制技术，降低了整车运营成本，根据多家客户提供的燃气消耗数据，经统计对比，中通公司LNG气电混合动力车辆比传统LNG客车百公里节气率达28-30%。
中通客车是国内最早进行新能源客车研发的企业，通过十几年的研发、试制，中通客车在新能源方面积累了很多经验，同时是国内唯一同时拥有国家级实验室、国家认定企业技术中心和博士后科研工作站三大技术平台的客车企业。
据了解，2012年，中通客车销售客车12000余台，已经跻身全国客车行业前四，进入客车行业第一集团。目前中通混合动力客车已经在山东省内济南、菏泽、泰安、莱芜、济宁、临沂、枣庄、潍坊、威海、德州、聊城、东营及省外北京、天津、呼和浩特、杭州、福州、广州、海口、台湾、新加坡等多个城市及地区大规模运营，完全实现混合动力城市客车的产业化。 记者 郭卫东
